A BME Solar Boat Team leginkább szerteágazó tevékenységet végző csoportja a tervezőké, amelyben kilenc hallgató dolgozik napról napra saját feladatán. Nem csak a hajótervezői és mechanikai munka, de a műhely és gyártás koordinálása, valamint a következő szezonokra történő előfejlesztések is a csoport feladatai közé tartoznak.

A Budapest Boat Show jóvoltából idén is a kiállítók között jelenhetett meg a BME Solar Boat Team. A 2017-ben, immár 26. alkalommal megrendezésre kerülő rendezvényen több mint 80 vitorlás, elektromos és motoros hajó mellett, helyet kapott csapatunk első napelemes hajója, Rosana is.

Izgalmas féléven vagyunk túl a csapattal. A nyári versenyszezon zárultával egy rövid “szabadságra” mentünk, hogy mindenkinek legyen lehetősége kipihenni a tavaszi félév fáradalmait és persze a három hetes versenytúrát.

Szeptemberben viszont újult erővel kezdtük meg munkálatainkat, amelynek első nagy feladata  a tagtoborzás volt. Az előző csapattagok nagy része a tanulmányai befejeztével a projekttől is elköszöntek, így esedékes volt, hogy újabb kitartó fiatal egyetemistákat vonjunk be a hajóépítés rejtelmeibe. Nagy örömünkre nem várt érdeklődés övezte kampányunkat, aminek eredményeként újra 26 főre bővült a BME Solar Boat Team.

Jelenleg 4 kar (Gépémérnöki, Villamos és Informatikai, Gazdaság- és Társadalomtudományi, és Közlekedésmérnöki és Járműmérnöki Kar) hallgatói dolgoznak Rosana fejlesztésén és a 2018-as modell előtervein.

Az őszi félév során számos helyen jelentünk meg Rosanaval, köztük a Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem Állásbörzéjén és Nyílt napján, az S&T Konferenciáján, a Zoltek családi napján, valamint az Audi Uni Race Day-en.

Sikeres egyeztetéseket követően az eddigi támogatóink közel 90%-a jelezte támogatási szándékát a következő évre is, ami egy igazán fontos tényezője csapatunk sikerességének,  és természetesen óriási motiváció számunkra, hogy továbbra is kiállnak mellettünk a támogatóink.  

A jelenleg a következő cégeket tudhatjuk magunk mögött:

Ferdinand Gross Hungary Kft

Como Yachts Ltd

Glovita Kesztyű Zrt.

Zoltek Zrt.

Lomex Kft.

EASTURN KFT.

SONIMA Kft.

Martin Metal product

Plastform Műanyagtechnika Kft.

Airex AG

Német - Magyar Lemezmegmunkáló Kft.

Conrad Electronic

FETI Kft.

Audi Hungária Kft.

Bay Zoltán Kutatóintézet

Siemens

S&T

Cad Terv Kft.

National Instrument

Budapest Boat Show

Das Welt Auto

Evopro

védőfelszerelesek.hu

Nagyon hálásak vagyunk minden szponzornak a támogatásáért, mindig felemelő érzés, amikor egy cég látja elhívatottságunkat, és hisz a projektünkben.  

A következő félév elsődleges feladata lesz a csapat számára, hogy Rosana egyes eleminek újratervezett, továbbfejlesztett egységeinek terveit véglegesítsük (hajtás- és kormányrendszer, “hydrofoil” legyártás és felhelyezés) és a gyártáshoz szükséges dokumentációkat elkészítsük. Az elektronikai rendszer terheléspróbáját véghezvigyük. Tökéletesítsük a kommunikációs rendszerünket, amely a hajó és szárazföld közötti adatátvitelt jelenti. A hajó tartóállvány elemeinek legyártása és összeszerelése, amely a könnyebb vízretételt és szárazföldön való mozgatást hivatott segíteni.

A gyártáshoz szükséges munkálatok elvégzéséhez az idén az Evoporo biztosítja számunkra a műhelyt. Ezzel lehetővé tették számunkra, hogy az elkövetkező időszakban a terveinknek megfelelően haladhassunk a fejlesztésekkel.

A műszaki megvalósítások mellett továbbra is nagy hangsúlyt fektetünk a megjelenéseinkre is. A közeljövőben a  február végén  megrendezésre kerülő  Budapet Boat Show-n találkozhattok velünk, amelyen Rosana is bemutatkozik a magyarországi hajós társadalom előtt. Továbbá csapatunk két alkalommal bemutatja a projektet a rendezvény színpadán. A tavaszi félév során további megjelenésekkel igyekszünk még ismertebbé tenni a projektet, valamint a magyaroszági hajózásban érintettek számára bemutatni a napelemek által biztosított alternatív energiafelhaszálás lehetőségeit.

Mindent megteszünk, hogy 2017 júliusában Rosana még jobban teljesíthessen, és büszkén képviselhessük Magyaroszágot a Monaco Solar Boat Challenge-n.

Csapatunk 2016 június végén fog kiutazni a Hollandiában lebonyolításra kerülő Dutch Solar Challenge Világbajnokságra, amely július első hétvégéjén kezdődik Amsterdamban, majd a Solar1Races versenyre, amelyre július 14-16. között Monaco kikötőiben kerül sor.

A Dutch Solar Challenge

A verseny nem végleges útvonalai már elérhetőek, július 2-án rajtolnak a hajók Amsterdamból egy felvonulás részeként a csatornákon keresztül, majd a verseny másnap a gyorsasági futammal folytatódik.

Ezután a csapatokat Lemmerben várják hétfő délutánra, ahol megvívhatják egymással az első kikötői harcot, majd tovább hajóznak Drachten felé.

Csütörtökön a csapatok továbbindulnak acsatornákon keresztül Grou-ba, majd a verseny egy sprinttel és egy állóképesség mérő versennyel végződik a kikötőben. Az utolsó fordulóban a hajók Grou-ból Leeuwardenbe érkeznek, ahol a versenyt a Prinsetuinben fejezik be.

A Solar1Races nemzetközi verseny

SZLALOM

Az egyedi hajók a Port Hercule kikötőből indulva egy időmérő és manőverező teszten vesznek részt, ahol a bóják egymástól 20 méterrel vannak kitéve 300 méteren.

FLOTTA

Ezen a teszten a hajó megbízhatóságát vizsgálják, a Larvotto Öbölben a hatalmas szállodák, mint például a Monegasgue szálloda; Fairmont, Meridien Beach Plaza, Monte Carlo Bay és a Monte Carlo Beach előtt zajlik, két óra alatt a hajósoknak hérom mérföldet kell leküzdeniük.

Párhuzamos SPRINT

A Port Hercule kikötőjében két csapat hajója mérkőzik meg egymással a sebesség tesztelésének versenyágában. A kikötőben csodálatos kilátás nyílik az új Yacht Club-ra és a Hermitage Hotel és a Hotel de Paris teraszára, amely 200 m-re található.

Csapatunk versenyeken való szerepléseit folyamatosan követhetitek a Facebook és Instagram csatornáinkon.

Szurkoljatok nekünk!

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Our team is participating the Dutch Solar Challenge Championship in the Netherlands which starts in Amsterdam on the first weekend of July 2016. Afterwards we are travelling to Monte-Carlo to participate the Solar1Races in the beautiful harbour of France.

Dutch Solar Challenge

We proudly announce the new provisional routes of the Dutch Solar Challenge 2016! The start will be on Saturday July 2nd 2016 in Amsterdam. The participants will sail in a parade through the canals of Amsterdam. On Sunday July 3rd, the first sprint will take place. The program will be continued in Lemmer.
The teams are expected here Monday afternoon with their boats for a harbor race of more than two hours. On Tuesday the first stage of approximately 60 kilometers from Lemmer to Drachten will be sailed. The next day the program continues and includes a sprint and endurance. From Drachten starts on Thursday the next stage of again approximately 60 kilometers to Grou. Here the solar boats can  show what they are able to do in a sprint and endurance. On Saturday July 9th 2016 the last stage of approximately 60 kilometers from Grou to Leeuwarden will be sailed. The solar boats finish that day in the Prinsentuin in  Leeuwarden! 

Solar1Races

SLALOM
Individual boats are timed from start to finish in this test of manoeuvrability in Port Hercule, where 10 buoys are spaced 20m apart for a distance of 300m, racing there and back.

FLEET
In this test of endurance, all the boats race together following one course in the Larvotto Bay in front of all coastal Monegasgue hotels; Fairmont, Meridien Beach Plaza, Monte Carlo Bay and Monte Carlo Beach. A race of 3 nautical miles, lasting 2 hours.

ONE-ON-ONE SPRINT
Two boats race side by side in a thrilling test of speed right inside Port Hercules in full view of the spectacular new Yacht Club building and the stunning terraces of the Hermitage Hotel and Hotel de Paris, covering the distance of 200m.

You can follow us during the race on our Facebook and Instagram channels!

Cheer for us!

Az idén hagyományteremtő céllal megrendezett I. BME Versenycsapat Konferencián járműépítő versenyeken résztvevő csapatok mutatták be az egyetem berkein belül született innovatív megoldásaikat. Az interaktív kiállítás során a nagy múltra visszatekintő, több nemzetközi siker birtokában lévő versenycsapatok mellett nemrégiben alakult teamekkel is találkozhattunk. A kétkerekű erőgépektől kezdve, üzemanyag-takarékos és alternatív hajtású prototípusautókon át a napelemmel hajtott hajóig mindent megtekinthettünk. A csapatokról szóló bemutatkozó prezentációk után interaktív kiállításon vehettek részt az érdeklődők.

A rendezvény célja a Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem színeiben versenyző csapatok közötti kapcsolatteremtés megalapozása, egymás projektjeinek megismerése, továbbá az intézmény hallgatói számára a lehetőség biztosítása a csapatok megismerésére volt. Emellett kiváló alkalomként szolgált a szponzori találkozók lebonyolítására is.

A kiállító csapatok különlegessége, hogy tagjai nem elégednek meg az egyetem által nyújtott elméleti tudással, céljuk, hogy saját fejlesztéseikkel meghódítsák a magyar és külföldi versenyeket, kiismerjék a tervezés és létrehozás fázisait, akadályait és örömeit.

Több nemzetközi versenyen a csapatok energiatakarékos járművekkel kell ringbe szálljanak, sok ötletüket a valóéletbe is adaptálható, így szponzoraik amellett, hogy egy értékes célt támogatnak, akár újításokat is elleshetnek.

Az energitalarékos járműveket építő csapatok:

A BME Solar Boat Team tagjai kizárólag napenergiával működő, ember által vezetett, elektromos hajtású hajót készítenek, amellyel 2016-ban a hollandiai Dutch Solar Challange világbajnokságon, valamint a monte-carlói Solar1 Races világkupán vesznek részt. A versenyeken három kategórában kell helyt állni: szlalom verseny, gyorsasági futam, valamint körverseny teljesítése a feladat, a lehető legrövidebb idő alatt.

A Shell Eco-marathon talán az egyik Magyarországon is leghíresebb nemzetközi energiatakarékos járműveket támogató verseny, melyre három csapat is készül a konferencián megjelentek közül, különböző kategóriákban. A Paradicsom Csapat például küllő nélküli, kerékagymotoros újításuk mellett nagy hangsúlyt helyeznek a teljes jármű formavilágára mellyel szintén segíthetik a kevesebb üzemanyag felhasználását.

A tavaly alakult GSZK Shark Team járművével több száz km-t szeretne megtenni az idei marathonon, Londonban, mindössze egy liter diesel üzemanyaggal, melyhez egyedileg átalakított motorra és hajtásra van szükségük.

A rendezvény vendége volt továbbá a kecskeméti Kandó Kálmán Szakközépiskola Kando Electric csapata, akik elektromos járművükkel szintén a lehető legjobb eredmény elérésére törekszenek minden évben a Shell Eco-Marathon-on. Az egyetemisták között, szakközépiskolaként vesznek részt a versenyen.

A Műszakik Pneumobil Team sűrített levegős autójával a Bosch – Rexroth vállalat által évente megrendezett Pneumobil verseny részvevője és a tavalyi év többszörös nyertese. A magyarországi és külföldi egyetemek, valamint főiskolák hallgatói vehetnek részt a megmérettetésen, saját tervezésű és építésű léghajtásos járműveikkel.

A BME MotoStudent Team a tavalyi sikerek után az idei Moto Engineering Foundation spanyolországi versenyén az előző évi 250cm3, benzines motor után most egy tisztán elektromos hajtású járművel indul.

A konferencia fókusza a járműépítő versenycsapatok összehozása volt, így  az energiahatékonyság helyett a teljesítményre összpontosító csapatok is megjelentek a rendezvényen.

Így például. A BME Formula Racing Team, a Műegyetem legrégebbi és legtöbb főt számláló csapata, akik jelenleg saját versenyautójukat a  FREC-005 – más néven Emma-t fejlesztik a jövő évi Formula Student versenyre.

A rendezvény vendége volt továbbá az egyetemi csapatok közül a győri Arrabona Racing Team, a SZEngine Formula Student csapat, valamint a szegedi Aquarius SZTE Motorsport csapat.

A rendezvényt lehetővé tette és megjenésével támogatta a Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem rektora, Dr. Józsa János, kancellára, Barta-Eke Gyula, a Gépészmérnöki Kar dékánja, Dr. Czigány Tibor. Továbbá megjelentek egyetemünk konzulensei, oktatói, és a csapatok szponzorai is.

Reméljük jövő ilyenkor Önökkel is találkozhatunk majd a rendezvényen!

_______________________________________________________________________________________

This year the  BME Racing Team Conference was staged at the first time, where the teams, who are participating vehicle building competitions could introduce their innovative solutions. In addition, the aim of the occasion was to create a tradition, which will be held every year, creating opportunities for the teams to show their devoted work. During an interactive exhibition we met teams, which were established long time ago and they had already been successful at these competitions and also there were teams, which were formed recently. We saw for example engine- generator with two-wheel, fuel economical and alternative-powered prototype cars and a completely solar-powered lightweight boat. After the introducing presentations, the interactive exhibition started.

The main goal was to get to know  one another better and to help get in connection with other racing teams from Budapest University of Technology and Economics and  teams all over the country. It was also important to meet sponsors and students from the university. One of the main strengths of the teams is their endurance, never giving up and not being afraid to push themselves beyond their limits.

They would like to be successful in Hungary and in other countries too.

They have to take part in international competitions with energy efficient vehicles,  they have a lot of ideas, which can be useful for real life and for the manufactures too.

The energy efficient vehicles building teams:

The  BME Solar Boat Team is about to design and build a completely solar-powered lightweight boat with electric drive, navigated by man. The goal of the team is to successfully complete two races in 2016: the Dutch Solar Challenge in The Netherlands, and the Solar1Races competition in Monte-Carlo. The BME Solar Boat Team will participate in these races as the first Hungarian team.

The Shell Eco-Marathon is an international competition for energy efficient vehicles, three teams which were shown up at the occasion were taking part in this competition, in different categories.

The Paradicsom Team created a hub motor without spokes. They focus on the shape of the car to reduce fuel consumption.

The newly founded GSZK Shark Team would like to drive more than 100 kilometres with one litre diesel fuel this year on the Shell-Eco Marathon. They are designing a  unique motor for the vehicle.

The Kandó Kálmán Secondary School’s Kando Electric Team from Kecskemét has an electric car for this competition. They would like to do their best on every Shell Eco-Marathon.

The Műszakik Pneumobil Team is a participant with their compressed air car on the Pneumobil Competition. They won all of the prizes last year. This international race is about self-designed and self-built vehicles.

After having had completed a successful year  the BME MotoStudent Team participated the Spanish Moto Engineering Foundation with a completely electric-powered motorcycle.

The focus of the conference was to get together the racing teams, so beside of energy efficiency centered teams there were groups which are focused on performance.  

For example BME Formula Racing Team, the oldest and the biggest racing team from Budapest University of Technology and Economics. Their recent project is called Emma or FREC-005, which is a racing car for the next year Formula Student Competition.

Furthermore we met during the event with Arrabona Racing Team from Győr, SZEngine Formula Student Team and Aquarius SZTE Motorsport Team from Szeged.

We hope we will meet at the conference next year.